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近日，一名数码博主分享称，第一个iQOO商标于2008年注册，2009年vivo商标才注册，2010年蓝厂成立，名称是“艾酷电子科技有限公司”，2013年才变更为“维沃移动通信有限公司”。这说明什么？网友纷纷调侃称，“原来vivo是儿子，iQOO才是爸爸”。

数据泄漏，2023年中国出口汽车491万辆，超过日本成为宇宙第一大汽车出口国。

快科技6月17日音讯，要是用一个字来描写这两年的中国汽车阛阓，那必定是“卷”，关于卷，各方成见也不确实疏通。

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在本年中国汽车重庆论坛上，汽车零部件头部供应商博世中国总裁徐大全给出了暴戾：中国刻下还是成为一派红海，但愿主机厂到国外好像以技艺为先导，追究造好车，而不是靠廉价的本钱把中国的“卷”带到国际上去。

徐大全暗意：国外是一个有次第的竞争阛阓，咱们不要冲破这个次第，而是通过技艺，通过更好的车，在其中占有弹丸之地。

他暴戾称，从技艺、从高质地居品的角度来看，国外照旧一派蓝海，中国车企需要通过腹地化坐褥，以致洽商和国际品牌联袂合营，打造合乎国外驾驶东说念主员习尚的优良车，取得更多的国外阛阓。

数据泄漏，2023年中国出口汽车491万辆，超过日本成为宇宙第一大汽车出口国。徐大全瞻望，本年中国汽车出口量将达到600-700万辆。“但愿自主品牌好像有序竞争，有圭臬地插足国外，在国外取得一派寰宇。”

无零散偶，近日“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”召开，中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、宇宙新汽车技艺合餬口态协会理事长贾可在会上发言。

他以为，欧盟之是以要升迁对中国电动车的关税，可能等于车企在国外卷形成的，“行业的竞争内卷太好坏了，是以咱们要是这么的内卷会把咱们我方人人化的说念路给堵死。”